Meinen zweiten VW-Bus habe ich von Privat gekauft.
Es ist ein Doppelkabiener auch DOKA genannt.
Innen und außen topgepflegt, wenig Kilometer, Anhängerkupplung, nichts ausgeschlagen, kaum Rost, was will Man(n) mehr?
Rostfreier, ungeschweißter 83er T3 DoKa im Sammlerzustand mit gerade einmal 165000 Originalkilometern. Er wurde nachweislich von Anfang an fast jeden Winter abgemeldet. Anfallende Mängel wurden alle sofort behoben. Erst kürzlich wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
Anlasser erneuert, Vergaserflansch erneuert, Vergaser eingestellt, Zündkerzen, -verteiler, -kabel, -stecker und die komplette Auspuffanlage.
Zum Bus gibt es vier neue Sommerreifen auf BBS-Alufelgen dazu.
Derzeit steht er auf Stahlfelgen mit zwei neuen Winterreifen hinten und zwei 70% Winterreifen vorne.
Dazu gibt es noch drei Winterreifen auf Stahlfelgen mit je ca. 40%. Bremsen sind ca. 2000Km verbaut, Nutzlast 910Kg zulässig, Pritschenmaß: 198 lang (ich meine 160 breit). Anhängerkupplung.
Viel Stauraum vorhanden; unter der hinteren Sitzbank wäre Platz für ca. 5 Kästen (Bier, Spezi,…) oder für eine weitere Person.
Ein weiteres Staufach befindet sich von außen zugänglich und abschließbar, unter der Pritsche (hervorragend für das schmuggeln illegaler Einwanderer oder nochmals 4-5 Kästen).
Anstehende Reparaturen gibt es keine. Einziger optischer Mangel ist der nicht allzu schöne Lack. Der Bus wurde nämlich vor längerer Zeit bis unter die Fenster künstlerisch bemalt und anschließend wieder im Originalfarbton angerollt.
Gegen Aufpreis können noch 2 neuwertige WEBER IDF 40 Doppelvergaser mit neuen Luftfiltern dazu erworben werden.
Sie wurden wegen Beibehaltung des Originalzustandes nicht verbaut.
Der Bulli ist im Unterhalt extrem günstig. Durch die LKW-Zulassung kostet er gerade einmal 136.-/Jahr Steuer. Die Versicherung liegt bei knapp 200.-/Jahr.
Trotz der LKW-Zulassung darf man ihn mit dem normalen PKW-Führerschein Klasse B fahren, da er bis 3,5t zul.Ges.Gew. gilt.
Der Bulli ist kein Rennwagen aber durch den sehr leisen und laufruhigen 1,9ltr. Boxermotor ist ein sehr gechilltes cruisen möglich, egal wie viel hinten drauf liegt.
Selbst im Winterfährt er sich super. Durch hohe Schneeverwehungen kommt er durch die hohe Bodenfreiheit und den neuen Winterreifen bestens durch.
Ein angenehmeres Eiskratzen als beim T3 gibt es wohl kaum, da er ja vorne keine Haube hat.
Heizen tut er auch hervorragend, also schön mollig warm im Winter.
Schwarze Rückleuchten gibt es auch noch dazu.
Nun geb ich ihn wieder um 3400.- her.
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